فان بیست چیست ؟

فان بیست پرتالی تفریحی است که قصد آن فقط و فقط شادمان کردن مردم است .

پس شادمان خارج شوید .

جستجو
Search
دوستان
Firend
ارشيو
archive
آمار سايت
Site info

    افراد آنلاین : 6
    ورودی گوگل امروز : 6

    بازدید امروز : 1093
    بازدید دیروز : 5504
    کل بازدیدها : 14628432

    تعداد کل مطالب : 1219
    ارسال روزانه : 0.61
    نظرات روزانه : 0.88
    تبادل لینک با 0 سایت
    تاسيس : 20/04/1390

آخرین اعضای فان بیست
جستجو
Search

متن مورد نظر را وارد کنید و اینتر نزنید

  • جست‌وجو

  • شوخی نیست که یک ملت هر ساله حدود سیصد هزار نفر از افراد خود را کشته یا مجروح کند چون دارد به سر کار، مهمانی، خرید و یا مسافرت می‌رود. تنها در دوران پس از انقلاب، لااقل ۷۰۰ هزار قبر برای کشته‌های رانندگی حفر شده و دست کم ۱۵ میلیون نفر مجروح شده‌اند که تعدادی از آنان باید باقی عمر را بر روی تخت و یا ویلچر بگذرانند…

    خواهش میکنم بخونید شاید یکم تو رانندگی خودمونم تاثیر بذاره
    به ادامه مطلب برین و این مقاله زیبا و انتقادی رو از دست ندین >>>

    ………………….
    همه قشرها از وزیر، وکیل و استاد دانشگاه گرفته تا ورزشکار، بازیگر، کارمند و کارگر هر از چندگاهی به سوگ یکی از همکاران خود می‌نشینند. مثل بسیاری از ما، شاید این از دست رفتگان مانند کریمی راد وزیر دادگستری، مرحوم آیدین نیکخواه بهرامی و مرحومه خانم گلدره گمان نمی‌کردند جان خود را در یک تصادف ناگهانی از دست بدهند.
      ……………………….
    به راستی ما را چه شده است که یکی از بی فرهنگ ترین مردم دنیا در رانندگی از آب درآمده ایم به طوری که در کنار معرفی جاذبه‌های گردشگری در ایران، «هشدار جدی نسبت به رانندگی خطرناک ایرانیان» یکی از بخش‌های جدایی ناپذیر کتابچه‌های راهنمای جهانگردان است؟ مگر ما چگونه رانندگی می‌کنیم که فیلم رانندگی و نیز نحوه عبور عابران در ایران، تبدیل به یکی از انواع کلیپهای پربیننده و خنده‌دار در اینترنت با صدها هزار بیننده شده و آبروی  «ایرانی» را به حراج گذاشته‌ایم؟ هر چه هست ما اصلاح ناشدنی نیستیم و الاّ ایستادن خودروها در پشت خط عابر پیاده و نیز بستن کمربند ایمنی، امروز در میان ما فراگیر نشده بود…

    به نظر می‌رسد یک عامل اساسی که چنین ما را گرفتار کرده، این است که در ایران اساسا از ابتدا کلمه «رانندگی»، غلط معنا شده است…

    رانندگی در دنیا یک امر «جمعی» است ولی در ایران یک امر «فردی» تلقی می‌شود. رانندگی در ایران یعنی «می خواهم خودم را با خودرو به مقصدم برسانم». پس رانندگان دیگر، «رقیب» من هستند و من نباید از رقبا عقب بمانم…هر فضای خالی که پیدا شد باید زودتر از دیگران آن را پر کنم.

    چنین است که رانندگی ایرانی یعنی «چپاندن خودرو یا موتور در اولین فضایی که خالی می‌شود»؛ یعنی «رفتن از هر مسیر ممکن نه از مسیر تعیین شده»؛

    ……………………….

    گر چه اتومبیل سال‌هاست وارد ایران شده، اما تعریف رانندگی، چه رسد به فرهنگ آن، هنوز وارد کشورمان نشده است.

    «رانندگی صحیح» نوعی مشارکت در یک امر جمعی است. این «جریان عبور و مرور» است که راننده را به مقصد می‌رساند نه به اصطلاح «زرنگی» او. «رانندگی صحیح» که نوعی مشارکت در یک امر جمعی است به معنای «هدایت خودرو خود در جای صحیح در بین خودروهای دیگر» است. بنابراین، اینکه خودرو فرد در بین دو خودرو جلویی جا می‌شود یا نه، تأثیری در نحوه رانندگی صحیح ندارد… وقتی در جامعه‌ای این نگرش به رانندگی حاکم باشد، یعنی هر کس قبل از آنکه به رسیدن به مقصدش فکر کند به دنبال مشارکت در حرکت جمعی خودروها باشد، این نظم در عمل نظم در رانندگی و سرعت بهتر را در پی دارد

    ……………………….

     

    ……………………….
    با این روش:
    ۱٫ سرعت حرکت خودروها چند برابر می‌شود.
    ۲٫ احتمال تصادف اتومبیلها به شدت کاهش می‌یابد.
    ۳٫ در صورت تصادف، با توجه به مسیر خالی در دو طرف، خودروهای پلیس و آمبولانس به سرعت به محل رسیده راه را باز می‌کنند.
    ۴٫ در صورت پنچر شدن یا خرابی یک ماشین، به دلیل وجود فضای کافی راه بندان پدید نمی‌آید.
    ۵٫ از همه مهمتر، رانندگان با اعصاب راحت رانندگی می‌کنند. دیگر لازم نیست که آنان در هر لحظه چهار طرف را مراقبت کنند تا مبادا سپر یا آینه اتومبیل کناری به اتومبیلشان برخورد کند یا از عقب کسی به آنها بزند…
    همچنین کسی که می‌خواهد در بزرگراه به راست بپیچد از صدها متر جلوتر در مسیر تعیین شده قرار می‌گیرد و خالی بودن باند کناری، او را به قانون شکنی نمی‌کشاند.(البته اعمال شدید قانون نقش خود را دارد که محل بحث در اینجا نیست)

    ……………………….

    ترافیک در همه شهرهای بزرگ دنیا وجود دارد. وقتی بناست چند صد هزار یا چند میلیون نفر در ساعت معینی به سر کار بروند خود به خود ازدحام پدید می‌آید. اما تفاوت ترافیک شهرهای بزرگ دنیا با ترافیک تهران این است که در کلانشهرها ترافیک باعث «تأخیر» است اما در شهری مثل تهران چون رانندگی یک امر فردی است نه جمعی، ترافیک فقط موجب تأخیر نیست، موجب «کلافگی» و «خرد شدن اعصاب» هم هست…

    اما پرسش مهم این است که برای اصلاح وضع موجود عملا از کجا باید آغاز کرد؟

    برای روشن شدن مطلب باید توجه کرد که رانندگی ایرانی، اصطلاحات خاصی هم به دنبال آورده است که در کتابهای آموزش رانندگی هیچ کشوری اصلا «وجود ندارد»؛ اصطلاحاتی مانند «راه گرفتن » و یا «رد کردن». «راه گرفتن» یعنی جلوی دیگری را بگیر تا خودت بتوانی بروی. به دلیل نبود پاره‌ای مقررات در ایران (مثلا قانون حق تقدم هنگام گردش به چپ) مجبوریم تا می‌توانیم وسیله نقلیه خود را جلوتر و جلوتر ببریم تا خودرو مقابل چاره‌ای جز راه دادن به ما نداشته باشد.

    همچنین «رد کردن» را وقتی به کار می‌بریم که خودرو خود را از فاصله بسیار نزدیک از کنار اتومبیلهای دیگر یا پای یک عابر عبور می‌دهیم. پس در هر دو اصطلاح «راه گرفتن» و «رد کردن» که مختص به رانندگی ماست، معنای «نزدیک شدن شدید به خودروها یا عابران» نهفته است.

    حال چرا بدون «راه گرفتن» و «رد کردن» نمی‌توان در ایران رانندگی کرد؟ نکته اصلی اینجاست: اساسا «رعایت فاصله» که عنصری بسیار اساسی در رانندگی است در کشور ما هیچ جایگاه و تعریف مشخصی ندارد. اگر راننده سپرش را از یک میلیمتری زانوی عابر رد کند، تخلفی مرتکب نشده؛ اگر پشت چراغ قرمز اتومبیلها پنج سانتیمتر از هم فاصله داشته باشند قانون رعایت شده؛ وقتی یک موتورسیکلت با فاصله ۳۰ سانتیمتر در پشت سر یک خودرو حرکت می‌کند خلاف قانون مرتکب نشده و عملا تخلف محسوب نمی‌شود. باید حتما به اصطلاح «بخورد و صدا بدهد» تا اتفاقی افتاده باشد.

    البته طبق قانون رانندگان موظفند «فاصله ایمن» را رعایت کنند، ولی این از همان کلی گوییهایی است که مصادیقش نه تعریف شده و نه به مردم آموزش داده شده است و نه رعایت نکردن آن به چشم کسی می‌آید، زیرا همه عادت کرده ایم چفت در چفت یکدیگر حرکت کنیم…

    برای اینکه ببینیم جزئیات رعایت فاصله چگونه در دیگر کشورها یک به یک به رانندگان آموزش داده شده و چگونه اعمال قانون می‌شود مناسب است نمونه‌هایی در اینجا آورده شود.

    وقتی سرویس مدرسه برای پیاده و سوار کردن دانش آموزان توقف می‌کند خودروهای پشت سر موظف به رعایت فاصله ۲۰ متری هستند (عکس زیر از آیین نامه رانندگی یک کشور خارجی است). تخطی از این قانون حتی برای اولین بار، علاوه بر ۴۰۰ دلار جریمه، تعلیق گواهینامه برای شش ماه را در پی دارد.

    ……………………….
    هنگام گردش به راست حق با عابر است و راننده باید حدود دو متر از خط عابر فاصله بگیرد. به خاطر اعمال قاطعانه این قانون است که این عابر (عکس زیر) چنین آسوده عرض خیابان را طی می‌کند. او به روبه‌رو نگاه می‌کند نه به خودرو، زیرا می‌داند سپر اتومبیل از دو متری به او نزدیکتر نخواهد شد:
    ……………………….

    حال تا اندازه‌ای معلوم می‌شود که چرا در کشور ما این مقدار تصادف رخ می‌دهد و چرا بیشترین کشته‌ها در میان عابران پیاده در ایران یا «سالمند» هستند و یا «کودک»؛ تا کسی حرکات شبه آکروباتیک بلد نباشد نمی‌تواند خود را از اتومبیلها و موتورسیکلتهایی که چفت در چفت یکدیگر و با فاصله سانتیمتری و گاهی میلیمتری از کنار عابران می‌گذرند نجات دهد.

    بنابر آنچه گفته شد، نقطه شروع اصلاح رانندگی در ایران، آموزش فاصله گرفتن از یکدیگر است؛ چه فاصله خودرو از خودرو که با حرکت بین خطوط حاصل می‌شود و چه فاصله گرفتن عابر و خودرو از یکدیگر، و چه فاصله گرفتن از خودروهای امداد…

    نکات در مورد کاستی‌های رانندگی در ایران بسیار است. از جمله:

    ▪ در کشوری که بالاترین کشته را در تصادفات می‌دهد یک کارخانه خودروسازی اجازه می‌یابد که پرفروشترین و در عین حال آسیب پذیرترین خودرو کشور را بدون کیسه هوا و ABSو لوازم ایمنی دیگر روانه بازار کند. این نشان می‌دهد که رانندگی و کشته هایش هنوز برای برخی سیاستگذاران تبدیل به یک دغدغه اساسی نشده است.

    نباید برخی عجولانه نحوه عجیب رانندگی در ایران را با اموری از قبیل چند برابر ظرفیت بودن تعداد خودروها یا تنگ بودن برخی معابر توجیه کنند. البته به دنبال حل این مشکلات هم باید بود اما اینها تنها می‌توانند دلیل «ترافیک» باشند، نه دلیلی برای رانندگی بی‌قانون رانندگان یا عبور بی‌قانون‌تر عابران. از این روست که نحوه رانندگی، در شهرهای کوچک هم یک معضل است.
    از تابلوهای ورود ممنوع و یکطرفه که بگذریم تابلوها نقشی در رانندگی شهری ندارند.

    تابلوی «ایست» در ایران کاملا بی معناست و این نقش به سرعت گیرها واگذار شده است در حالی که با توجه به شرایط محیطی هر کوچه و نیز خیابان، تابلوهای حداکثر سرعت باید لااقل در ابتدای آنها نصب شود… ما با تکیه بر ذکر حداکثر سرعت شهری در آیین نامه، همه کوچه‌ها و خیابانها را به امان خدا رها کرده ایم و هر کس زورش رسیده یک سرعت گیر سیخی یا میخی و غیر آن با ارتفاع دلبخواهی در کوچه خودش قرار داده است…

    از چند انیمیشن که بگذریم رسانه ملی آموزش مصداقی رانندگی را مورد توجه قرار نداده است. کاش برنامه‌هایی مانند «سفر به خیر» که غالبا به کلی گویی می‌گذرند طریق صحیح و نیز خطاهای رایج رانندگی را قدم به قدم به مردم یادآور می‌شدند. گاهی چند آموزش تصویری (مانند مورد زیر) می‌تواند از دهها توصیه گفتاری در بهبود اوضاع مؤثرتر واقع شود:

    ……………………….
    با وضعی که در آن به سر می‌بریم، آموزش رانندگی آنقدر اهمیت دارد که اگر رسانه ملی هر روز برنامه‌های شش شبکه تلویزیون را همزمان قطع کرده و چند ثانیه‌ای به این آموزشها اختصاص دهد کاری عادی انجام داده است.

    ▪ تصور بسیاری از ما از تصادف شدید، دو ماشین له شده است و بس. شاید اگر با هشدار قبلی تصویر بانوی بارداری که با صورت خون آلود در میان آهن پاره‌ها گرفتار شده و فریاد می‌زند و یا تصویر کودکی که با کیف مدرسه به گوشه‌ای ازخیابان پرتاب شده نمایش داده شود، کمی از بلای «تعجیل برای هیچ» که در رانندگی و غیر رانندگی مانند بختک به جان ما ایرانیان افتاده، رهایی یابیم…
    پیام فان ۲۰ : بنظر من نوشته مفیدی بود
    از این به بعد سعی کنیم این مسایل رو بیشتر رعایت کنیم
    اگه تو جاده شمال تو ترافیک گیر افتادیم سعی نکنیم به شونه خاکی بندازیم
    یا سعی نکنیم راه ماشین های روبه رویی رو ببندیم و به اصطلاح خودمون چند بانده حرکت کنیم
    موقع سبقت هاتون خواهشا تا مطمن نشدید سپرتون از خودروی عقبی رد شده فرمونتونو به حالت اولیه برنگردونین ( جدید از این چیزا بین بچه قرطی ها خیلی مد شده غافل از این که خودرو عقبی برای اینک بهتون نخوره مجبوره یه ترمز مشتی بگیره)
    و در اخر
    لایی کشیدن نشون دهنده مهارت شما توی رانندگی نیست
    نشون دادن خریت شما تو رانندگیه !!!
    حق یارتون
    ………………………………….
    اگه از این مطلب خوشتون اومد ۵ بار خدا رو شکر کنین که یه چیز جدید یاد گرفتین
    اگه خوشتون نیومدم بازم خدا رو شکر کنین که مطلب ضایع تر از اینو نخوندین
    در هر صورت با روز ی ۵ بار  < خدایا شکرت > چیزی ازمون کم نمیشه ;)
      لایک !

    شاید بخواهید بخوانید :

    عکس نوشته های فان بیست
    عکس نوشته طنز بترکون – جوک مرداد ۹۳
    جوک های تصویری فان ۲۰ ( جوک مرداد ۹۳ )
    تک بیت عاشقانه در قاب
    عکس نوشته های عارفانه و زیبا مرداد ۹۳
    عکس نوشته های طنز مرداد ۹۳
    نظر
    ارسال نظر



    × 9 = شصت سه

    نویسنده
    writer

    این پست نوشته شده بوسیله admin
    در شنبه, شهریور ۱۹, ۱۳۹۰, ۱۰:۴۸.
    این نویسنده 1191 نوشته در پرتال فان-20 دارد.

    اطلاعات پست
    info post
    ارسال شده در : مطالب مفید, اخبار جالب

    این پست دارای هیچ نظری نیست.
    نوشتن نظر شخصی شما.



    قیمت روز خودرو
    Online Price
    عضویت و نویسندگی در فان بیست
    Announcement
    صفحات ویژه
    Special Pages

    موضوعات سایت
    category
  • دسته‌ها

  • بیشترین لایک ها
    Last Posts
    برترین های 24 ساعت گذشته
    today views
    برترین های سایت
    today views
  • مطالب تصادفي
    Random Posts
    داستان زیبا اموزنده مفهومی شیطان فرعون و ادعای خدایی ( داستان توووپ )

    فرعون پادشاه مصر ادعای خدایی میکرد. روزی مردی نزد او آمد و در حضور همه خوشه انگوری به او داد و گفت اگر تو خدا هستی پس این خوشه را تبدیل به طلا کن. فرعون یک روز از او فرصت[.....]

    ورژن جدید نصیحت لقمان حکیم به فرزندش ( طنز )

    پسرم! آنتی ویروس “بیت دیفندر” اوریجینال نصب کن. پول “رجیستر” به میزان ده سال را کنار گذاشته ام. با احتساب تورم جهانی و تحریم و نوسان بازار. مادرت جای آن را می داند فان – ۲۰ دات کام فرزندم! هیچ[.....]

    اس ام اس اربعین حسینی ۲۴ دی ۹۰

    بسوز ای دل که امروز اربعین است / عزای پور ختم المرسلین است قیام کربلایش تا قیامت /سراسر درس، بهر مسلمین است اربعن حسینی تسلیت باد . . به یاد کربلا دل‏ها غمین است دلا خون گریه کن چون اربعین[.....]

    حرف زدن دختران امروزی (بعد میگن جوک نسازین)

    حرف زدن این دخترای قرن ۲۱ هم معضلی شده واسه خودش حرف میزنن ادم یه دوبلر می خواد این شما و این دستور زبان عجیب و قریب دختر خانم های امروزی به ادامه مطلب برین و شما هم مستفیض بشین[.....]

    عکس طنز نویر دروازه بان آلمان

    کاری که نویر تو بازی آلمان و الجزایر کرد رو امیدوارم دیده باشین کاری که همه رو شگفت زده کرد یه جورایی شده بود دفاع آخر تیم در ادامه مطلب یک عکس طنز رو دراین مورد خواهیم داشت :| والا[.....]

    ادما سه ۳ دسته هستند بعضی ها مثل y=x و بعضیا مثل y=sinx و بعضیا مثل برق ۳ فاز شهری(جالب و خواندنی)

    آدما کلا آدما چند دسته اند. سه دسته شون رو می خوام بگم که از بقیه مهمترن. یه دسته شبیه تابع y=x و دسته دیگه شبیه تابع  y=sinx و اخری هم شبیه برق سه فاز شهری مطلب واقعا زیبایی برای[.....]

    قوانینی که نیوتون از قلم انداخت !!!

    یه سری قوانین رو نیوتون از قلم انداخت . شاید خیلی از این قوانین به نظر مسخره و بیخوده اما یکم که فکر کنین میبینین در عالم واقع تا حالا چند باز بهش برخوردین   قانون صف: اگر شما از[.....]

    تمامی مزایا و معایب دختر بودن ( اگه میخوای از خنده غش کنی بخونش )

    دختر بودن یعنی از صبح تا شب توی فی؟س بو..؟/ک تپیدن واسه پیدا کردن یه خری به نام شوهر دختر بودن یعنی هاپو کوچولو به اون نازی رو میبینی جیغ میزنی دختر بودن یعنی اندام متناسب ۵۵ کیلویی ( ۵[.....]

    قیمت پراید ۹۲ قیمت پراید ۱۳۲ Sl دوگانه سوز ۹۲

    به نام خداوند بخشاینده مهربان اینم قیمت محصولات سایپا (انواع پراید ) در سال ۹۲ برای مشاهده اخرین قیمت ها از این خودرو تا به این لحظه به ادامه مطلب قبل از خوندن قیمت ها بد ندونستم که خبر زیر[.....]

    آوای انتظار همراه اول اردیبهشت ۹۲

    سلام به همه ی دوستان فان بیستی برآن شدیم تا لیست آهنگ های پیشواز ( آوای انتظار ) را نیز در سایت درج کنیم تا دوستان ( ولش بابا … کتابی نوشتن به ما نمیاد !! ) اول هم برا[.....]